值得注意的是，《经济时报》也在报道中称，印方有关想法得到美国国会美中经济与安全审查委员会的大力推动。该委员会声称，中国政府的军民融合项目旨在通过一系列政府背景的扶持和投资“为中国国防部门服务”。

中国外交部发言人此前在回应部分美议员想制定议案，阻止美国人投资与中国军方有关联的公司时表示，中方敦促美方真正恪守市场经济原则，停止滥用国家安全理由、将经济问题政治化，停止对中国企业的无理指责和打压。

除可能对上述提到的中企采取限制措施外，《印度时报》19日还在一篇报道中提到，印度政府将加大对中国公司通过第三国或地区迂回进入印度市场行为的审查力度。报道称，印度政府曾发现，某个来自欧洲的海外实体对印度公司进行投资，而该海外实体背后是由一家中国公司在实际控制。政府消息人士表示，印度有关部门正针对此类行为制定新的监管规则。

近日，印度铁道部、电力部、电信部、马哈拉施特拉邦政府相继终止数项与中国公司的合作。印度铁道部长戈亚尔以工程进展缓慢为由，直接将中国铁路通信信号集团有限公司“踢出”印度东部专用货运走廊的合作。印方项目经理萨阐则毫不掩饰地直言，“我们希望这项工作由印度公司来完成，并正为此重新制定规划”。据称，中国铁路通信信号集团2016年与印方签署一项总价值约47亿卢比（1卢比约合0.1元人民币）的合同，负责承建东部专用货运走廊417公里铁路信号设备，目前工程约完成20%。《印度快报》称，被终止合同后，“该公司已将印度铁道部告上德里高等法院，以阻止后者兑现银行保函。”

一位匿名分析人士19日对《环球时报》记者表示，中印边境对峙冲突发生后，印度政府和战略界出现自上世纪60年代以来最为强烈的“反华”思潮，莫迪政府也因此饱受政治和舆论压力。在对华军事实力不占上风的情况下，印度政府也只能利用所谓经济制裁和市场监管等手段展现对华强硬立场。一名消息人士也曾告诉《环球时报》记者，“印度对华政策篮子中的选项其实并不多”，“如果政府被迫对中国示强，或重新调整对华政策，那么失去的可能远远大于所得”。该消息人士还透露，由于此次对峙造成的影响还在发酵，所以“印度政府短期内不太可能放松对中国的经济攻势”。