与此同时，丰巢有关负责人对外表示，2020年一季度未经审计的营业收入为3.34亿元，亏损2.45亿元。

5月10日，上海中环花苑小区发布致丰巢公司的公开信表示，在面对一边倒的社会舆论的时候，丰巢更多避重就轻地强调企业的不易，如已经提供了五年的免费服务仍然亏损运营等，以博取舆论同情的姿态示众，实际则不然。

何剑算了一笔账：丰巢快递柜向快递员收取了使用费（大中小三种格子，每单分别收0.45元、0.4元和0.35元），即使每个格子周转率一天只有一次，单个快递柜80格，取中间值0.4元/单计算，每天收入至少为32元，而快递柜进驻小区每天的场地租金成本（含电费）只有不到15元，每天现金流转的利润率超过100%。

丰巢官网公开数据显示，目前该公司旗下快递柜日均包裹处理量已经达到1200万件。如果按照1200万件来计算，平均每单0.4元，其收入每天为480万元。

根据丰巢公布，丰巢在全国累计铺设超18万个快递柜，按每个快递柜单日的场地租金成本15元来计算，则每天的主要成本为270万元。

何剑表示，从已建成电子柜的运营现金流来看，整个丰巢计算的收入成本情况，与单个小区基本一致，其现金流转的利润率较高。

不过，据上述丰巢有关负责人表示，丰巢的成本主要有两大方面：一个是支付给物业的场地租金费，每个快递柜一年几千元；另一个是快递柜投入，一个柜子在几万元。

何剑认为，“如果加上快递柜投入和其他管理费用等，整体上丰巢确实很可能会亏损。但从我们单个小区来看，一是从现金运营角度来看，丰巢日常运营有较高的利润率，二是丰巢已运营多年，其早期成本应该已经收回，三是当初进驻小区时承诺免费保管，换句话说，丰巢在我们小区已经赚钱了。丰巢的亏损是因为它整体处于快速扩张期，在全国其他地方大规模布局快递柜，因而出现了资金链问题，这就是一场资本游戏，我们不想成为其中的牺牲品。”

资本先烧钱再涨价的游戏不能太过火

近年来，这样的资本大戏不胜枚举，甚至是越演越烈。

比较知名的有出行领域、共享办公等领域，如之前的OFO与摩拜单车的烧钱大战，前期通过融资进行烧钱大战疯狂扩张，后面资金链出现难题则宣布破产，最终在资本市场上留下一地鸡毛，不少消费者也成为受害者。当然，一旦某个企业取得成功，形成一家独大的局面之后，由于之前免费补贴烧钱投入过大，后期为了回血，充分利用市场支配地位，立即一改补贴的面貌而大肆涨价，消费者最终也深受其害。

丰巢显然深谙这一点。

一方面，自布局快递柜以来，丰巢基本处于亏损状态，每年亏损资金都在数亿元。

另一方面，其发展速度则令人侧目，短短数年，丰巢在全国的快递柜数量已超过18万个，占比达到43.8%，北上广深市场占有率超70%。如果按照单个柜子平均80格来计算，其总格数已接近1500万，市场规模较大。

5月10日，上海中环花苑小区发布致丰巢公司的公开信首先就指出，“作为深谙互联网模式经营之道的资本来说，社会新需求产生，前五年是大量吸引资本，迅速圈地抢占市场获得占有率从而形成寡头垄断的黄金时期，你们获得了市场70%的份额，从这个角度说你们不是弱者。”

北京工商大学经济学院贸易经济系主任洪涛教授告诉中国新闻周刊，市场经济不能无序竞争，先烧钱圈地再涨价的模式对企业而言，存在难以持续的风险，对消费者而言，最终也将付出较高的代价。作为市场的主体，企业的发展模式必须一开始就树立良性发展、健康发展的理念。

就此次丰巢与业主的纠纷，北京金诉律师事务所主任律师王玉臣告诉中国新闻周刊，一方面，丰巢一开始做出了免费的承诺，另一方面，正因为考虑到这一点，部分小区只收了较低的场地费，其实让渡了部分物权，丰巢应该综合考虑消费者的实际情况和诉求，必要的情况下进行更充分的协商，甚至采取听证等形式妥善处理争议。

何剑表示，此次小区自建快递驿站，作为丰巢快递柜的补充，能够保证小区业主收件便利、保障业主的用邮选择权、丰富快递末端配送环节解决方案的多样化。

不过，目前小区自建的收件柜竟然蹊跷地遭到了无人存件的尴尬，何剑认为这背后值得深究。

与此同时，也有人质疑，分拣快件费时费力，而且后续快件一旦积压，储存空间和成本将成为现实难题。

对此，何剑表示，前期由物业保安代管，后期将进行市场化运营。

国家邮政局相关负责人表示，智能快件箱的设立和运营虽然属于市场行为，但又面对广大消费者，具有一定公共属性。处理好公益与经营的关系十分重要。要充分保障用户的知情权、选择权，满足人民群众日益增长的用邮需求。