2018 年,中兴被美国列入实体清单后,华为警觉到危机逼近,遂快速推动相应计划。2019 年美国把华为也列入实体清单后,华为准备多年的备胎芯片海思“一夜转正”,推出的手机也几乎不需要美国的零件(上图)。
2020 年 3 月底,中国的疫情开始得到有效控制,苹果在中国的供应链已基本恢复,但紧接着疫情在海外突然爆发,反而轮到中国以外的供应链停摆,拖累了苹果的生产计划。Wired 因而表示,那些本来叫嚣着让供应链迁出中国的评论,在全球爆发疫情后都静了下来。
要知道全球跨国企业,花了几十年时间才在中国建立起来的供应链生态,经历了各种考验,已经证明了“中国制造”是目前最可靠的供应链体系。根据向小田转引著名投资公司摩根士丹利的信息,全球龙头企业均认为:中国供应链在疫情受控后迅速恢复正常运作,而东南亚供应链目前生产停摆,验证了中国相对于其他新兴市场的优势,因此反而减慢了他们把供应链迁出中国的脚步。
在短期内,科技企业仍然会以可靠的中国供应链作为他们的主力生产线,但这些企业也会继续寻找备胎,确保供应链有双重来源。
但是在长期来说,供应链离开中国的趋势,仍然会继续。毕竟在学院派管理模式里,最完美的供应链,只有足够多样化,才能最大程度降低风险,也能最大程度增加生产弹性。
长期目标:发展新兴市场
事实上,虽然中国供应链面对着其他国家或地区的强力挑战,也要面对跨国企业追求多元化供应链的风险,但真正的最大威胁,其实是新兴市场本身的需求。
目前,不少企业会针对不同市场的需要,弹性调整供应链。例如我上文提到,苹果通过中国的 Mac Pro 的供应链为全球市场供货,但苹果也针对美国提供的税务优惠,特别在奥斯汀开了一条 Mac Pro 的生产线。近年冒出来的新兴国家,其市场形势与欧美地区更为不同,这些企业更加需要按照其独特的消费模式、市场规模和政府法规,对供应链进行针对性的布署。
近年,小米、OPPO 等厂商面对全球手机市场饱和,也为了应付中国市场份额的急速下跌,开始大力进攻印度这个新兴市场,并成为印度市场最大的几家手机生产商。但虎嗅曾报道,这些在印度出售的国产品牌手机,都不是“中国制造”,反而是在印度设厂生产的。随着中国品牌在印度愈来愈火爆,促使愈来愈多的中国供应商去印度设立工厂,慢慢建立起一个印度的供应链生态。
小米、OPPO 等产品走低价路线,对供应链质量要求较低,所以能适应印度的供应链环境。但售价昂贵、对质量要求极高的苹果,曾多次尝试在印度或巴西等新兴市场生产 iPhone,但这些新兴市场的供应链无法满足苹果的质量需要,导致苹果迟迟无法落实在这些新兴市场大规模生产的计划。
iPhone Xs 的全球售价(部份)。图片来源:Statista
苹果一直想在印度建立供应链,并不是因为印度的供应链真香,而是因为印度政府鼓励在本地生产,并对进口手机征收各种关税。要知道 iPhone 本来就卖得贵,再加上进口税,就更难打进这种对价格极为敏感的新兴市场了(上图)。同样的,巴西的 iPhone 售价为全球最贵,也是因为巴西的进口税极高,所以,尽管苹果在巴西生产 iPhone 时也遇上各种困难,但多年来仍在尝试把供应链迁入巴西。
此外,这些跨国企业要适应新兴市场,也不一定因为政策或贸易保护主义。政府在吸引跨国企业投资时,往往开出各种诱人的优惠,再加上新兴市场的人力和土地成本也更低,企业也乐于降低生产成本、降低售价以适应消费力较低的新兴市场。与此同时,还能进一步分散供应链,降低风险,也能通过区域性的竞争,在与中国供应商谈判时,也能取得更大的议价空间。
所以,跨国企业仅仅是暂时无法离开中国,不代表他们不打算把供应链迁出中国。只要新兴市场的供应链环境逐渐成熟,对于跨国企业来说,把供应链(部分)牵出中国绝对是喜闻乐见的。
中国如何应对?
福耀集团董事长曹德旺最近在接受采访时表示,疫情后,全球产业链会减少对中国的依赖,所以我们一定要警惕全球产业链去中国化;不过他也强调,但在短期内,各个国家很难构造出独立的产业链和工业体系,全球产业链短期内不会,也无法和中国脱钩。
长远来说,这对中国发展来说并不是好事,但我们仍然占有优势。因为我们有着很充足的时间,去适应全球供应链格局的变化。
对于区域决策者而言,要继续把跨国科技企业的供应链留在本地,绝非单纯仿效欧美国家,搞搞税务优惠、或地价补贴。对于高科技供应链来说,降低成本固然重要,但更重要的是,当地如何协助他们提高生产效率和产品质量,在严苛的竞争中脱颖而出。
中国高科技供应链的优势,并不是成本,而是强大的生态系统;未来的工业,也不可能是劳动力密集型的生产模式,而是所谓工业 4.0 时代。
那么总结说来,面对未来供应链格局的改变,中国应该怎么做?
中国必须强化生态系统的粘性。目前,中国的?5G、物联网以及人工智能技术远远领先其它新兴市场,我们需要发展更智能的供应链,为科技企业创造更大的价值,吸引跨国企业加强投资。
中国也必须要进一步开拓内需市场,强化本地供应链的吸引力。即使中国不打算通过贸易战保护自己的市场,供应链与市场的距离和便捷性,也会成为跨国企业在中国投资的重要吸引力。试想:如果特斯拉在中国卖得不好,Elon Musk 真的会来中国设厂吗?
而供应链从业者,也要认真适应多样化来源的供应链趋势,并为未来可能出现的少批量、长距离、多来源协作做足准备。工厂需要部署更精密的信息系统,处理来自多个地区、零碎又杂乱的生产和销售数据;也要开拓更多的物流渠道,进一步适应把少批量的货物频繁地送到从未接触过的区域;此外,大家也需要预留出更多的冗余时间和库存,寻找更多的多样化供应链,以应付国际贸易里可能出现的各种磨擦和意外。
但无论如何,时间仍然在中国这一边。
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