疫情当下直通车应该注意的这些点都列在这里了
疫情下的直通车还是那个直通车，只是要带口罩，也许读者都会觉得今年是个苦逼的一年，但是我相信快了，时间不会太久，这个疫情就会过去。
对，我就是这么认为的。
然而我的直通车还是得开起，运营还是得做起！

这些年很多人和我交流直通车，慢慢我知道大家一些大体的问题，今天总结大概叙述一下，直通车作为引流工具的一种，但很多卖家却将它当做盈利工具，我们是要开车为店铺带来更多自然流量，也不是天天纠结在转化率这，我们要根据直通车原理来开车，而不是凭感觉去开车

1.店铺没有任何基础就开车

很多新手卖家，每天店铺没有流量，没有销量，他们不知道怎么办

于是把直通车当成一根救命草，以为有了直通车，店铺就能起来了

我说一个观点：在淘宝这个大生态圈里面，竞争已经是白热化了，现在已经不存在所谓的免费流量了，你的每一个流量都是要花钱的，如果你引进来的流量无法形成足够的转化，你是会亏钱的。

直通车并不是你的救命稻草，如果你盲目的去推，只会让你死得更快。

你真的以为靠优化一下关键词，优化一下上下架时间，免费流量就进来了吗？
那些所谓的免费流量，都是靠钱砸出来的。

所以，店铺在开车之前，一定要有基础。
什么叫基础？
详情页叫不叫基础？
评价叫不叫基础？

0销量的宝贝绝对不适合拿来推直通车的，0销量的宝贝只能拿来测，不能拿来推，要知道，拿来测基本上也是没有转化的。

我之前一直强调不要去研究刷单，但是对于小店而言，一单都不去刷，那是害了你们。

有的新手卖家又要问了：“刷单不是违规了吗？
”我来解释一下什么叫做刷单，淘宝官方给的定义是“被淘宝系统查到涉嫌虚假交易的订单”叫做刷单，那反过来就是说，没有被淘宝系统查到的，就不叫刷单，对吧？

所以，要知道，淘宝系统对于刷单这一块稽查已经做得非常厉害了，99%的刷单基本上能被系统判定出来，我们不去研究它是怎么判定的。

“你们商家刷单其实淘宝系统后台都知道，只是不想抓你们”

也就是说对于所有店铺的刷单，淘宝系统都是有一定限度的，对于那些大店，尤其是直通车花费多的店铺，淘宝一般不会去抓，只要你不刷得太过分。
对于KA商家刷单，淘宝更不会去抓。

淘宝一般抓那些刷单刷得多，直通车又花得少的店铺；对于小店来说，是可以去刷单的，而且也应该去刷，不然0销量推车就是在浪费钱。

2.刚开车不知道第一步做什么

很多中小卖家朋友的一个问题是，直通车一直没流量，价格都出到很高了，还是没流量怎么办？
好像新车手都有这个通病。

他们忽略了一个东西叫做权重

没流量，是权重的问题；PPC高，也是权重的问题。
那么权重是什么？
权重基本上可以等同于点击率了

其实要说细一点：C店直通车权重=点击率

天猫直通车权重=点击率+转化率

至于为什么，这个问题自己去想。

那么答案就来了，第一步一定是去测图/测款，测出一个好的点击率款式，你上面的问题都解决了，真的是这样，只要你点击率的问题解决了，你所有问题都解决了。

至于转化，这个涉及到的东西太多了，这里不细讲。

3.行业平均数据怎么看

点双击关键词，进去有个流量解析选中点击率就能看见自己和大盘的点击率，有一个对比图，就能看见自己的点击率是高还是低:

4.出高价卡排名，一夜上10分

出高价卡排名，提升点击率，提升权重，等权重起来了，再把价降下来。

这是新手常犯的一个误区，且不说它代价有多大，我们就举一个简单的例子：

一个关键词，正常PPC 0.8元，我们出到4元卡到首条，设置个200预算，然后在两个小时之内，预算就烧完了（可能时间更短），总共换来50个点击；

第二天，质量分一定会涨，因为首条点击率天然高。
这个时候你PPC 0.7可以昨天同样的流量。

那接下来你会怎么做？

继续卡首条吗？

我们假设继续卡，

第二天，这次3.5元就就能卡到首条了，200元预算，同样2小时烧完，换来57个流量。

第三天，继续卡首页，PPC降到3元。

第四天，继续卡首页，PPC降到2.5元。

突然到了第5天，权重饱和了，PPC降不下去了，不然就拿不到首条的位置。

你这个时候还是以2.5元的价格在拿流量，比你当初的价格还高，而2.5元的流量并不比你0.8元的流量更精准，转化和位置没有任何关系。
你最终发现，这并不是你想要的，你本来是想要降PPC！

那么这个时候怎么办？
降价吗？

你会发现你已经降不下去了，你一旦降价，点击率马上掉，而点击率一掉，权重也跟着掉，PPC又会升上去，恶性循环。

你并不是通过正常的优化点击率的方式把点击率做上去的。
貌似很多所谓大神都是在讲什么先出高价卡首页，然后坚持三天全10分！

我告诉你，然而并没有什么卵用！

上面提到的，权重饱和是什么意思？

其实每个点击率对应一个权重，比如你点击率8%，这个点击率对应的权重值是100，单你第一天的权重不会达到100，可能只有50，第二天可能有70，第三天可能有90，后面达到100之后。
你的权重就趋于稳定了，也就是说不会再变了，每个点击率最终都会对应一个权重值。

所以，质量分并不是通过卡排名优化上去的，那完全是在浪费钱。

5.用神图迅速提升权重

这个好像是很久以前的一种操作方式了，到底什么是神图，神图有什么用？
先看看什么是神图？

总之，就是骗点击的图，基本和本身产品无关。

懒得去找了，比较明显的特征就是“漏”

神图拿来有什么用？
迅速提升点击率，基本上不会转化！
也就仅仅只能起到提升点击率的作用，这个跟卡位置其实是一个道理，你把权重养上去后，然后呢？
继续用神图？
继续不转化，不用神图了，点击率掉，质量分稳不住。
所以还是要通过正常的方式来优化点击率。

6.标签重叠

很多卖家误以为标签重复对数据优化可以起到作用，其实并不然，例如你在设置标签时50元以下，100元以下，这样一个想购买49元的两个标签虽然都符合，但是却并没有什么用，并不能为店铺带来什么好的数据。

如果你使用过直通车人群，应该知道人群推广的好处，可以提高点击率，转化率或ROI。
但也会遇到一些问题，人群优化没有思路，下面是一些常见问题：

1， 推广什么阶段应该添加人群

2， 人群标签应该怎么组合

3， 人群溢价应该多少

4， 为什么人群高溢价拿不到展现

5， 为什么人群高溢价拖价效果差

由于这些问题，造成很多人有很多理解和操作上的误区，基本原理没有搞清楚，凭主观猜想去理解和操作。

误区一：人群标签只有创建了才会有，不创建就不存在。

并不是这样，人群标签是建立在关键词基础上的。
不管你添不添加人群标签，人群标签都是存在的，只是没有显式的数据来查看而已。

误区二：人群设置人群重合部分太多。

很多人设置标签类似这样设置，女 10%溢价;女300元以下 10%溢价 ，这样设置有什么问题呢
会导致人群重合了，同一个人符合两个标签，这样就不能起到数据优化的目的。

误区三：想当然的觉得产品适合什么人群标签，然后就只添加那些标签。

标签不能想当然，甚至不能按照生意参谋的人群数据去添加标签，因为统计的逻辑有可能不同，或者有误差。
正确的人群标签应该做到大范围覆盖，小单元优化。

误区四：人群标签组合粒度太细，比如 性别+年龄+类目笔单价+月均消费额度；或者粒度太粗，比如就一个性别 。

四个标签组合，会导致流量很少，因为人群标签覆盖不是100%，会有一部分人群是不在标签内的。
单独一个标签，比如 女，这种优化的意义也不是很大，因为下面有太多细分的，如果女18岁以下这个人群数据差，但是女18-24岁这个人群数据好，但是整体 女 表现数据为差，那么你还是会降低溢价。

下面我给出人群四个基本原理和证明，请仔细看 ，上面说的问题和误区都能找到答案。

原理一：人群数量只跟关键词有关，是在关键词基础上的。
人口属性标签是本身就存在的，不是因为添加而存在。

原理二： 同层标签同时添加是取并集，不同层标签同时添加是取交集。

原理三：如果一个人同时符合两个标签，数据会统计在溢价高的标签下。
如果溢价相同，则数据统计在标签位置排序靠后的标签下。

原理四：人群每层标签覆盖不是100%，会有一部分不属于标签。

有了上面四点基础理论，就有了优化操作的方向了，说一下我的人群优化操作思路。

人群添加：

1) 选词，这是前提要求，关键词决定了宝贝的方向。

2) 人群标签应该尽量细分 ，一般取3个标签叠加(小类目可以两个标签组合)。

3) 人群标签覆盖人群不要重合 。
推荐使用性别+月均消费额度+年龄 互斥组合

4) 测试阶段人群溢价应该是统一的，而且不应该过高。

5) 测词测款的时候就可以添加，可以同时测试人群。

人群优化：

数据优化一定要累计达到一定的量，数据小是没有优化的意义的。
一般前期以点击率为主，后期以roi或者转化率为目标优化。

什么情况适合高溢价

当关键词转化率都很低的时候，比如高客单价产品。
还有就是点击量能达到要求的。

最后还有几个大家开直通车的搞法

一：淡季不开，只有旺季开

很多卖家普遍认为淡季没有销量，也就不用花钱开直通车，本来就没有利润再投钱，这是很多掌柜都不能接受的现象，其实淡季也是需要开车的，可以为旺季做准备，并不是说只有旺季才能开车。

二：投产比降低就改价

很多卖家认为投产比低是因为价格高的原因，于是就开始随意改价，这里小编要说随意改价是会影响店铺后期情况的，严重还会造成失控的情况，店铺出现问题我们要具体分析原因，例如收藏加购量波动较大，差评置顶等，我们要具体分析情况，不要盲目的进行调整哦!

三：人群标签需要创建

很多卖家误认为人群标签是需要自己创建的，其实并不是，我们在选择关键词的时候就在一定程度上决定了人群标签，不论我们是否创建标签，它都是存在的，并不是我们能够决定的!

四：有效果就开，没效果就停

直通车并不是你开了销量就会一下飙升，做什么事都需要坚持，有时候可能几天内效果不好，但一段时间下来还是会有很大提升的，而且对于店铺自然流量与权重都是有很大帮助的!

大家最关心的问题莫过于直通车花了钱却带不进搜索，这是为什么呢？
很多人都有一个误区就是我已经花钱开了车，为什么还是没有自然搜索流量进来？
首先给大家纠正一点，直通车只是一个付费引流工具，我们通过直通车可以修正人群、引流、拉搜索流量等，但是直通车是没有办法直接拉动搜索的，都是靠直通车的拉动影响搜索流量。
那么直通车是如何带动免费流量的？

直通车依靠关键词获取点击，然后依靠宝贝内功形成收藏、加购、成交等一些列的操作，这个过程中我们宝贝的竞争力就开始增加，直通车权重开始增加，展现量开始放大，产生更多的点击，这就是带动免费流量的原理。

你现在的直通车拉不动搜索流量原因：

直通车的权重太低，展现量太少，点击少，花费高，还有的车是根本烧不出去，或者是烧出去了，平均点击单价非常高，带来的点击少，毫无意义的烧车。
自然搜索流量点击率和直通车点击率互相影响，如果我们自然搜索的点击率非常低，直通车点击率高，那结合起来你的点击率就被拉低，带不动搜索很正常。

直通车的转化率达不到行业平均转化率标准

影响直通车权重的因素：点击率、收藏、加购、成交、间接成交、ROI等等

今年第一次分享就到这里，与大家共勉，一起努力！
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