有一则让人哭笑不得的新闻你想必听过，二房东小韦一口气在菜鸟物流园旁的小区盘下5套房，心想这么大的物流园肯定有不少员工来租房子，可是知道真相的他眼泪掉下来：原来在物流园区工作的基本都是机器人。

没有机动车辆的轰鸣，没有工作人员忙碌的身影，无人仓已经成为现实。

像是菜鸟与圆通速递联手在萧山打造了超级机器人分拨中心，从货物分拣到出库整个过程，没有一个人参与，多台机器人同时密集作业，提前规划最优搬运线路，优化资源配置，避免碰撞，高效完成搬运任务。高峰期内，2000平方米的场地内，350台机器人昼夜作业，每天可分拣超50万包裹，机器人三天的行驶里程足以绕地球一圈。

物流的智慧化也带动了产业链上企业的发展，近日，分拣机器人的制造商浙江德马科技股份有限公司(以下简称“德马”)冲击IPO，7月25日，德马科技在科创板的申请状态变更为“已问询”。

厂长下海

创办德马之前，卓序有份让人羡慕的好工作。1988年12月至1997年10月，他是浙江双里集团滚筒厂的厂长。

放弃铁饭碗，成为别人眼里的个体户，是因为一次偶然的出国考察。卓序参观了一个著名企业的大型物流中心，第一次看到十几公里的输送机像高速公路枢纽一样，错落有致的分拣机有条不紊地工作，他被这种场面震撼到了。

回国后，他多次向领导建议涉足物流行业，但是自己的想法一直得不到实现，所以他决定创业。1997年他创办了德马，在创办初期选择从物流设备的关键零部件滚筒生产入手，第一年销售额就达到500万元，第二年到了1000万元。

之后，德马抓住了物流科技行业高速发展的机遇，往输送分拣系统服务商转型，招股书显示，德马科技自动化输送解决方案及产品主要应用在仓库中，在分拣、搬运、堆垛等方面代替人工。

根据《快递业“十三五”发展规划》，预计到2020年，快递全年业务量将达到700亿件。其中，德马科技所立足的商业物流成长更为迅速，2016年总产值占行业比重为27%，2017年即攀升至37%。

从德马的客户名单看，电商平台以及商家占了半壁江山，包括京东、苏宁、亚马逊、eBay、顺丰 、唯品会、菜鸟、安踏、百丽、拉夏贝尔、Lazada等等。

其中，前五大客户分别为菜鸟、京东、唯品会、LGCNSCO.，LTD.、顺丰。2018年，德马对菜鸟的销售额为4771.46万元，对京东的销售额为4701.88万元，唯品会是4086.95万元。

亚马逊中国的11个仓储基地中，有9个仓库的物流自动化系统都是由德马提供服务。又比如，德马与菜鸟网络共同开发的全自动仓配系统海宁无人智能仓，运用了当今很多前沿的智能物流黑科技，包括机器人料箱暂存系统、3D自动识别技术和智能分拣技术等。

据了解，自动仓里的每一个自动挑拣机器人每小时能将250箱货物入库，或者将超过500箱货出库。整套无人仓系统可以在无人力操作的环境下，自行完成整箱入库、货架缓存、取货出库、拆零拣选、货架分拣以及输送出仓的整个流程。

招股书中，德马写道，智能机器人拣选系统通过“货到人”“机器换人”的方式解决了工人在仓库找货的耗时问题，大大提高作业效率，与传统的工人拣选相比，效率提升2～3倍。

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